Dekksoffiser

Utdanningen tilfredsstiller både STCW A-II/1 (og B-II/1) og STCW A-II/2 (og B-II/2) og vil sammen med nødvendig fartstid, gi grunnlag for kompetansesertifikat for dekksoffiser klasse 4, 3, 2 og 1.

Utdanningen tilbys ved THYF Trondheim på heltid over to år og THYF Ytre Namdal på deltid over fire år. Utdanningen er en fordypning innen fagretningen Maritime fag. Utdanningens hensikt er å utdanne dekksoffiserer med moral, holdninger, kompetanse og yrkesetikk som kjennetegn på den kvalitet som kreves for å møte morgendagens utfordringer.

Dekksoffiserutdanningen har følgende emner:

• Navigering
• Lasting, lossing og stuing
• Kontroll av skipets drift og omsorg for personer om bord
• Generell radiooperatøropplæring (General Operator Certificate)
• Maritim engelsk
• Fysikk
• Matematikk
• Norsk kommunikasjon

Simulator blir benyttet i undervisningen.

Fordypningen gir deg kompetanse som er beskrevet i internasjonal norm for kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk (STCW-konvensjonen).

Avhengig av fartstid i underordnede stillinger, skipsstørrelse og fartsområde, kvalifiserer utdanningen til stillinger som ansvarshavende vaktoffiser, overstyrmann, skipsfører og sjøkaptein.

Ved opptak tas man inn på studier som går over 2 år. Studiet er delt inn slik at fullført og bestått i alle emner etter 1. året dekker de teoretiske krav fra Sjøfartsdirektoratet for å løse ut sertifikat av laveste grad.
Utdanningen gir deg 120 studiepoeng og generell studiekompetanse og mulighet til å bygge på maritim bachelorutdanning.

Opptakskrav til fagskolen: https://lovdata.no/forskrift/2021-06-30-2379/§2-3 

a) Fullført og bestått videregående opplæring med fagbrev, svennebrev eller vitnemål fra relevant yrkesutdanning.

Fagbrev som kvalifiserer til inntak til dekksoffiserstudiet:

• Matros
• Skipsmotormekaniker
• Fisker
• Fagoperatør i akvakultur*
• Havbrukstekniker*

* Dersom søkeren kan dokumentere D6 sertifikat

b) Søkere som er 23 år eller eldre i opptaksåret, kan tas opp på grunnlag av tilsvarende kompetanse som i a. etter gjennomført realkompetansevurdering. Ved opptak med bakgrunn i realkompetanse, må søkeren fremlegge dokumentasjon på realkompetanse tilsvarende de ordinære opptakskravene. 

Dokumentasjon på yrkeskompetansen kan være erfaring som eksempelvis lettmatros, matros, motormann, skipsmekaniker og fisker. Det må dokumenteres minimum 850 fartstidsdager. Fartstid dokumenteres ved registrering i sjøfartsbok attestert av skipsfører, alternativt ved fartsoppgave bekreftet av rederiet. Fartstidsdager regnes etter bestemmelsene i «Forskrift om kvalifikasjoner og sertifikater for sjøfolk, §16» https://lovdata.no/forskrift/2011-12-22-1523

I tillegg må det dokumenteres realkompetanse i felles allmenne fag tilsvarende læreplanene i Vg1 (Videregående trinn 1) og Vg2 (videregående trinn 2) i yrkesfaglige utdanningsprogram.

Søkere som tas inn på grunnlag av realkompetanse har selv ansvar for at grunnleggende sikkerhetskurs er gjennomført før studiestart.

Studenten

• har kunnskap om begreper, metoder, prosesser og verktøy som anvendes i planlegging og gjennomføring av en sikker seilas på havet
• har innsikt i relevante lover, standarder, forskrifter, prosedyrer og kvalitetskrav som knyttes til drift og navigering av skip.
• har kunnskap om konstruksjon, drift, reparasjoner, behandling av last og vedlikehold av skip med tilhørende systemer tilsvarende krav satt i STCW for vakthavende dekksoffiser.
• har kunnskap om vern av havmiljøet, et skips sikkerhet og omsorg for personer om bord på skip.
• har kunnskap om økonomi og ledelse, norsk, matematikk, fysikk og engelsk for en vakthavende dekksoffiser ved drift og operasjon av skip.
• har kunnskaper om skipsfart og en dekksoffisers rolle i yrkesfeltet.
• kan oppdatere sin yrkesfaglige kunnskap om miljø, sikkerhet og drift av skip.
• forstår skipsfartens rolle i et samfunns- og verdiskapingsperspektiv.

Studenten

• har kunnskap om skipskonstruksjon, vedlikehold og drift av skip med tilhørende verktøy og systemer, samt behandling av last, tilsvarende krav satt i STCW for overstyrmann og skipsfører
• har kunnskap om navigering og planlegging av en seilas tilsvarende krav satt i STCW for overstyrmenn og skipsfører
• har kunnskap om økonomi og ledelse, norsk, engelsk, matematikk og fysikk tilsvarende krav beskrevet i de forskjellige funksjoner i STCW som gjelder for overstyrmenn og skipsførere
• har kunnskap om vern av havmiljøet, et skips sikkerhet og omsorg for personer om bord på skip
• kan vurdere eget arbeid som ledende dekksoffiser i forhold til IMOs konvensjoner, regelverk, avtaleverk, prosedyrer og forskrifter
• har kunnskap om internasjonal skipsfart og kjennskap til maritim næring
• kan oppdatere sin yrkesfaglige kunnskap om marint miljø, maritim sikkerhet og drift av skip
• kjenner til skipsfartens historie, tradisjoner, egenart og plass i samfunnet både nasjonalt og internasjonalt
• har innsikt i egne utviklingsmuligheter innad i bedriften, hos verft og utstyrsleverandører, samt beslektede yrker

Studenten

• kan gjøre rede for sine faglige valg av metoder, prosesser og teknikker i ledelsen av skipets navigering, lasting/lossing og drift
• kan reflektere over sin egen utøvelse som ledende dekksoffiser og justere denne under veiledning
• kan finne og henvise til informasjon og fagstoff, regelverk, avtaleverk, prosedyrer og forskrifter og vurdere relevansen for driften av skip
• kan kartlegge en situasjon som oppstår ombord, identifisere hvordan dette påvirker skipets sikkerhet og identifisere behov for å iverksette tiltak

Studenten

• kan anvende sin faglige kunnskap på praktiske og teoretiske problemstillinger som vakthavende navigatør i valg av arbeidsmetoder, materialer, verktøy og digitale hjelpemidler i navigeringen, driften og vedlikeholdet av et skip.
• kan anvende sin faglige kunnskap om sikkerhet og miljø for å trygge skipets drift og sikre vern av havmiljøet.
• kan anvende faglig kunnskap på økonomi og ledelse, norsk, matematikk, fysikk og engelsk for å være i stand til å utføre en dekksoffisers plikter om bord på skip.
• kan anvende verktøy, utstyr, manualer, teknikker og uttrykksformer som er knyttet til dekksavdelingen på skipet..
• kan finne informasjon og fagstoff i lovverk, bransjetidsskrifter, forskningsmiljøer og hos øvrige aktører innen skipsfarten som er relevant for en problemstilling om bord i et skip.
• kan kartlegge en situasjon som oppstår i dekksavdelingen på et skip, identifisere problemet og finne behov for iverksetting av tiltak

Studenten

• kan planlegge og gjennomføre seilas, lasting og lossing samt andre prosjekter innen driften av skip, alene og sammen med kolleger ombord, i tråd med etiske krav og retningslinjer
• kan utføre arbeid med navigering, lasting/lossing, drift og overvåking av skip i tråd med lover, forskrifter, produsentens anbefalinger og bedriftens interne regelverk
• kan bygge relasjoner med andre nautikere, og på tvers av fag, samt med leverandører av varer og tjenester
• kan utveksle synspunkter med andre med bakgrunn innen drift av skip, samt eksterne målgrupper som leverandører, myndigheter og klasseselskap, og delta i diskusjoner om utvikling av god praksis ved drift, vedlikehold og operasjon av skip
• kan bidra til organisasjonsutvikling ombord ved å ta i bruk nye arbeidsmetoder og ny teknologi