Studiefasiliteter:

Klasserom, auditoriet og skolens andre fasiliteter (bl.a. grupperom, bibliotek, datarom og laboratorium)

8 sp. Teoretisk kunnskap

10 sp. Oppbygning og virkemåte

5 sp. Klargjøring, start og drift av maskineri (simulator)

4 sp. Operasjon og drift

2 sp. Lense-, bunkers- og ballastoperasjoner

2 sp. Maskinvakt (ERM)

3 sp. Ny teknologi utover STCW

Kandidaten:

• har kunnskap om omgrep, teorier, modeller, prosesser og verktøy som anvende innenfor drift av marint framdriftsmaskineri og teknisk utstyr, og kan planlegge å tidfeste arbeidsoperasjoner for sikker drift av dette. Det innfatter kunnskap om konstruksjon og driftsforhold for dieselmotoranlegg, gassmotoranlegg, dampkjeleanlegg, dampturbinanlegg og gassturbinanlegg, kjøle og frysemaskineri og kretsprosessen.
• har kunnskap om oppstart, nedstenging, driftsberegninger, overvåking, og opprettholde sikkerhet, i manøver og drift av kontrollsystem i de ovenfor nevnte system.
• har kunnskap om oppbygning og virkemåte for trykkluftanlegg, inertgassystem, anlegg for produksjon av ferskvann, CVOC anlegg, lense system, søppelbehandling og incinerator anlegg og sewage anlegg.
• kan vurdere eige arbeid i forhold til nasjonalt og internasjonalt maritimt regelverk/lovverk, vaktforskrifter, standarder, avtaler og krav.
• kjenner til maritim nærings historie og en maskinists rolle i samfunnet.
• har innsikt i egne muligheter til å utvikle seg som maskinist.

Kandidaten:

• kan gjøre rede for sine faglige valg om operasjon og vedlikehold på marint maskineri og teknisk utstyr.
• kan reflektere over egne faglige problemstillinger på marint maskineri og teknisk utstyr og justere seg inn ved hjelp av fagmiljøet/rettledning.
• kan finne informasjon om problemstillinger på marint maskineri litterært eller ved hjelp av fagkretsen og vurdere relevansen.

Kandidaten:

• kan planlegge å gjennomføre prosjekter, operasjon og vedlikehold på marint maskineri og teknisk utstyr alene og i samarbeide med deltakere i grupper og i tråd med etiske krav og retningslinjer.
• kan planlegge og gjennomføre yrkesrettet arbeide i samsvar med maritimt regelverk/lovverk, sikker drift og miljøkrav alene og i samarbeide med deltakere i grupper og i tråd med etiske krav og retningslinjer.
• kan bidra til å bygge relasjoner med fagkollegaer og på tvers av fag, samt utveksle synspunkt med andre innenfor det maritime/tekniske miljøet og delta i diskusjoner om utvikling av god praksis som bidrar til organisasjonsutvikling, spesielt i samarbeid med mannskap på et skip

Emnet har 12 arbeidskrav. 

Det vil bli gjennomført 4 semesterprøver i emnet.

Alle arbeidskrav skal være bestått og semesterprøvene må minimum ha karakteren E, for at kandidaten skal få gå opp til eksamen.

Forberedelse eksamen:

3 uker fra oppgave utleveres til innlevering av svar Sentralt gitt oppgave utarbeida av nasjonal oppgavenemnd

Eksamen:

Prosjekteksamen to kandidater med refleksjonsnotat,

simulatoreksamen og muntlig høring 45 min totalt for kvar eksaminand. Ekstern sensor

Sluttvurdering:

Grunnlaget for avsluttende vurdering i et emne omfatter følgende element:

• Underveis vurderinger av arbeidskrav, uttrykt som en emnekarakter.
• Eksamenskarakter.

Forelesing med arbeidskrav knytt til stoffet, gruppearbeid og oppgaveløsing.

Studentene arbeider selvstendig eller i grupper med oppgavene, der lærer er tilgjengelig for rettledningng ved kontakt. Demonstrasjoner og laboratorieøvinger.

Skipsmaskineri - Drift og vedlikehold Del 1, Marfag Skipsmaskineri - Drift og vedlikehold Del 2, Marfag Motorteknikk, Yngve PettersenDampteknikk, Yngve Petterse

Teknisk formelsamling med tabeller ISBN 9788200424505