00TM05A Navigasjon
00TM05A Navigasjon
- Studiepoeng42
- EmneansvarligTorgrim Jenssen, Egil Arne Lund, Morteza Shabani
- Start2026 Høst
Emnet vil i hovedsak gå mer inn på følgende tema:
- Planlegge en seilas med posisjonsbestemmelse under alle forhold
- Instrumentlære
- Vakthold og ledelse på broen
- Meteorologi og oseanografi
- Manøvrering og behandling av skipet under alle forhold
- Hjelpemaskineri, styringssystemer og fjernkontroll av maskineri
- Simulatorkjøring innen emner nevnt ovenfor. Vi gjør dere oppmerksomme på at det må foreligge et fremmøte på 80% på simulator, inkludert planlegging i forkant og et skriflig refleksjonsnotat i etterkant. Dette tilsvarer obligatorisk oppmøte på 30 av 38 dager. For å kunne kvalifisere til sluttvurdering i navigasjon er krav om deltakelse og utsjekk obligatorisk.
Planlegge og gjennomføre seilas
- Reiseplanlegging
- Rapportering til VTS
Posisjonsbestemmelse/posisjonsnøyaktighet
- Terrestrisk navigasjon
- Astronomisk navigasjon
- Elektroniske navigasjonsinstrumenter
Navigasjonsinstrumenter og deres anvendelse
- Ekkolodd
- Autopilot
- Logg
- AIS
- Radar og ARPA
- ECDIS
Kompassets oppbygging, anvendelse og feilkorrigering
- Magnetkompass
- Gyrokompass
- Feilkilder
Vakthold på bro
- Sjøveisreglene
- Brorutiner
- Kommunikasjon og samarbeid på bro
Meteorologi/oseanografi
- Værkart og værmeldingstjenester
- Værsystemer
- Havstrømmer
- Tidevann
Håndtering av nødsituasjoner
- Kollisjon
- Grunnstøting
- Havarikontroll
- Redningsoperasjoner
- Bergingsoperasjoner og slep
- Nødstyring
- Nødkommunikasjon
Manøvrering av skip
- Havneoperasjoner
- Ankring
- Redningsoperasjoner
- Trange farvann
- Taubåtoperasjoner
- Ror og propellers virkning
- Dokkingsoperasjoner
- Manøvrering i tung sjø/dårlig vær
- Skrogformens betydning
- Manøvrering under isforhold
- Manøvrering i tett trafikk/VTS/separasjonssystemer
Styringssystemer, fjernkontroll av maskineri
- Styring av hovedmotor
- Styring av hjelpemotor
- Styring av pumper/kraner og annet utstyr om bord
Maritim engelsk
- Kartdata og publikasjoner
- Meteorologisk informasjon
- Nødsituasjoner
- Kommunikasjon med VTS, kyststasjoner og andre skip
- Kommunikasjon med kolleger og mannskap
Simulator- og laboratorieøvelser
- Navigasjonssimulator for å øve teknikker, metoder, kommunikasjon og ledelse
- Øve kommunikasjon via radiosamband
Studenten...
- har kunnskap om terrestrisk og astronomisk navigasjon som tilsvarer krav satt i STCW for dekksoffiserer
- har inngående kunnskap om navigasjonskart og nautiske publikasjoner, herunder Sjøveisreglene
- har kunnskap om hvordan vær, havstrømmer og tidevann påvirker en seilas
- har kunnskap om manuelle og elektroniske navigasjonshjelpemidler som brukes innen maritim navigasjon
- har kunnskap om manøvrering og behandling av skip under alle meteorologiske forhold, og reagere på nødsituasjoner om bord
- har inngående kunnskap om grunnprinsippene som skal iakttas for brovakt
- har kunnskap om ledelse av ressurser på bro (Bridge Resource Management, BRM)
- har kunnskap om skipsmaskineri og hjelpemaskineri som tilsvarer krav i satt i STCW for dekksoffiserer
- kan vurdere eget arbeid som navigatør i forhold til nasjonale og internasjonale regler og forskrifter, herunder Sjøveisreglene
- kan oppdatere sine kunnskaper i nautikk ved å abonnere på og lese nyheter fra Sjøfartsdirektoratet, Sjøfartsavdelingen i Statens havarikommisjon for transport, samt ved å sette seg inn i oppdateringer til konvensjoner/regelverk og nautiske publikasjoner
Studenten...
- kan gjøre reder for valg av navigasjonsmetode ved seilas under vanskelige forhold og dårlig sikt
- kan reflektere over gjennomføringen av en seilas og justere fremgangsmåten under veiledning
- kan finne og henvise til meteorologiske data og vurdere hvordan gjennomføringen av en seilas påvirkes når været blir dårligere
- kan finne informasjon om sol- og atmosfærisk aktivitet og vurdere hvordan denne påvirker de elektroniske navigasjonsinstrumentene
- kan kartlegge fakta etter en grunnstøting eller kollisjon, identifisere hvorvidt skipet er påført skader som truer stabiliteten og iverksette nødvendige redningstiltak
Studenten...
- kan planlegge og gjennomføre en seilas alene og som deltager i et bro-team i tråd med nasjonalt og internasjonalt maritimt regelverk
- kan føre et skip fra A til B slik at passasjerer ikke blir skadet eller forsinket og slik at lasteeiere ikke lider tap som følge av skadet eller forsinket last
- kan bygge relasjoner og utveksle synspunkter på tvers av skipets departement, samt med eksterne målgrupper slik som produsenter, myndigheter og klasseselskaper
- kan utveksle synspunkter med myndigheter, produsenter og klasseinstitusjoner og delta i diskusjoner om utvikling av god praksis for en planlegging og gjennomføring av en seilas
- kan bidra til utvikling av bro-organisasjonen ved å vurdere om infrastruktur og rutiner på broen er hensiktsmessige
Underveisevaluering og veiledning skjer gjennom tilbakemeldinger på arbeidskrav som leveres av studenten. Arbeidskravene som er beskrevet i studieplanen kan organiseres og gjennomføres på ulike måter, avhengig av emnets karakter og læringsutbyttebeskrivelser.
Et arbeidskrav kan bestå av flere delarbeidskrav, der studentene arbeider individuelt eller i grupper og leverer skriftlige innleveringer. Alle delarbeidskrav må være godkjent for at det samlede arbeidskravet skal anses som godkjent.
Ett eller flere delarbeidskrav kan i tillegg følges opp med muntlig fremføring. Muntlig fremføring kan gjennomføres av én eller flere utvalgte grupper eller enkeltstudenter, og inngår som en del av vurderingsgrunnlaget for godkjenning av arbeidskravet. Ved senere arbeidskrav kan andre grupper eller studenter bli valgt ut til muntlig fremføring.
Denne vurderingsformen legger til rette for kontinuerlig læring og progresjon, styrker studentenes ferdigheter innen muntlig presentasjon og samarbeid, og gir relevant erfaring i faglig formidling som del av underveisvurderingen.
I tillegg til vurdering gjennom arbeidskrav gjelder egne vurderingskrav knyttet til simulatortrening i navigasjon.
Vurdering – simulatortrening i navigasjon
Simulatorøvelser i navigasjon er en egen og integrert del av studiet, og vurderes uavhengig av øvrige arbeidskrav. Det benyttes både desktop-simulator og fullskala brosimulator i simulatortreningen. Fullskala brosimulator omfatter en integrert broløsning med radar, kart, maskinkontroll samt internt og eksternt samband.
Studentene vurderes på bakgrunn av anvendelsen av kompetanse tilegnet gjennom simulatortrening, klasseromsundervisning og oppgaveløsning, med vekt på faglig forståelse, situasjonsforståelse og korrekt operativ praksis.
Av totalt om lag 38 planlagte simulatorøvelser skal studenten gjennomføre minimum 30 simulatorøvelser (ca. 80 %). Etter hver gjennomført simulatorøvelse skal studenten levere et individuelt refleksjonsnotat. Refleksjonsnotatene er obligatoriske, og studenten må levere og få godkjent 30 individuelle refleksjonsnotat for at simulatortreningen skal anses som godkjent. Dette er en forutsetning for å kunne kvalifisere til sluttvurdering i navigasjon.
Simulatorøvelser vurderes til godkjent / ikke godkjent. Simulatortreningen inngår ikke i karaktergrunnlaget, men må være godkjent for at studenten skal kunne kvalifisere til sluttvurdering i navigasjon.
| Arbeidskrav | Navn | Kommentar |
|---|---|---|
Arbeidskrav 1 | Terrestrisk Navigasjon | |
Arbeidskrav 3 | Astronomisk navigasjon | Del 1:Astronomisk posisjonsbestemmelse Del 2: Sjøveisregler 20-31 uke 5-6, og 32-38 uke 10-11 |
Arbeidskrav 2 | Instrumentlære | - Radar - Ecdis - AIS - Magnetkompass - Gyrokompass - Ekkolodd - Autopilot - Logg - GPS og satellittnavigasjon |
Arbeidskrav 4 | Ruteplanlegging kyst | Del 1: Planlegging av kyst seilas med tilhørende dokumenter Del 2:Værkart |
Arbeidskrav 5 | Ruteplanlegging oversjøisk | Del 1: Planlegging av oversjøisk seilas med dokumenter, sjekklister etc. Del 2: - Skyer, Bølger, Tropiske sykloner, polare lavtrykk |
Arbeidskrav 6 | Tidevann | Vil gjennomgå norsk og engelsk tidevann. |
| Vurdering | Kommentar |
|---|---|
Skriftlig oppgave med muntlig høring | Den skriftlige oppgaven fungerer som en kvalifiserende vurdering og gir adgang til muntlig høring dersom den er vurdert til karakter A–E. Den skriftlige oppgaven inngår i den endelige vurderingen og vekter 20 %, mens den muntlige høringen vekter 80 %. Endelig karakter i emnet fastsettes etter karakterskalaen A–F på grunnlag av samlet vurdering, hvor resultatet fra den muntlige høringen er avgjørende. En ikke-tilfredsstillende muntlig høring kan ikke kompenseres av den skriftlige oppgaven, selv om denne er vurdert til beste karakter. Det er således prestasjonen i den muntlige høringen som er avgjørende for fastsettelse av endelig karakter A–F. |
Evalueringer gjennomføres i henhold til fagskolens kvalitetssystem og fastsatte rutiner. Evalueringene følges opp i tråd med gjeldende prosedyrer, herunder blant annet evaluering etter studiestart og midtveisevaluering, som del av det systematiske kvalitetsarbeidet.
Navigasjon K34, R. Ditlevsen, O. Brandal. Gratis tilgjengelig som PDF på marfag.no.
Elektroniske og Akustiske Navigasjonssystemer for Maritime Studier, N. Kjærstad, Tapir Akademisk - ISBN 97882-51-91750-6. Skal ikke kjøpes før skolestart.
Fremføring av skip med navigasjonskontroll, N. Kjerstad, Tapir Akademisk - ISBN 97882-51-92516-7. Skal ikke kjøpes før skolestart.
K52 Sjøveisreglene. Brovakthold, Tor Åge Gravdal. Gratis tilgjengelig som PDF på marfag.no.
Tidevannstabeller for den norske kyst med Svalbard samt Dover, England og kystverket. Engelsk tidevann deles ut av fagskolen. For norsk farvann er tidevannstabeller gratis tilgjengelig som PDF hos Kystverket.no
Meteorologi, Sjur Wergeland, filmer frigitt av forfatter
Maskineri, (litteratur avtales nærmere med faglærer etter studiestart)
Del 2:Sjøveisregler 1-19 i uke 46-47